Le marché immobilier à Marseille 10e
Le prix médian au mètre carré dans le 10e arrondissement de Marseille s'établit à 2 693 €, calculé sur 4 480 ventes enregistrées entre juillet 2020 et décembre 2024 dans les données DVF publiées par la Direction générale des Finances publiques. C'est 449 € de moins que la médiane de la ville (3 142 €), soit un écart d'environ 14 %, et l'arrondissement se classe au 13e rang des 16, du plus cher au moins cher.
Peuplé de 60 317 habitants selon l'INSEE, le 10e est un ancien faubourg ouvrier installé le long de l'Huveaune, le fleuve côtier qui traverse l'est et le sud de Marseille. Usines, ateliers et entrepôts y ont longtemps côtoyé l'habitat, et cette histoire se lit encore dans le paysage : parcelles d'activité reconverties, maisons de ville mitoyennes, petits immeubles de rapport et résidences construites sur d'anciens terrains industriels.
L'arrondissement compte six quartiers. La Capelette, au nord, est le secteur qui change le plus vite, avec des programmes récents installés à la place d'anciennes emprises d'activité. Menpenti et La Timone, au nord-ouest, les plus proches du centre, offrent un bâti plus ancien et une ambiance de quartier de centre-ville, à courte distance du grand hôpital qui porte le nom du second. Pont-de-Vivaux longe la vallée et les grands axes. Plus à l'est et au sud, Saint-Loup et Saint-Tronc ont gardé des airs de noyaux villageois, avec des maisons basses, quelques jardins et des résidences sur les hauteurs.
Les appartements dominent nettement : seules 393 des 4 480 ventes portent sur des maisons, dont la médiane atteint 4 568 € le mètre carré, contre 2 614 € pour les appartements. Pour un premier achat, le 10e offre ainsi l'accès à un appartement familial à un prix inférieur à celui des arrondissements voisins du sud.
Le profil des acheteurs reflète cette position intermédiaire : primo-accédants, jeunes ménages, personnels hospitaliers et actifs qui travaillent dans l'est de l'agglomération. L'autoroute A50, qui traverse l'arrondissement vers Aubagne et Toulon, facilite les trajets en voiture mais génère du bruit à proximité immédiate : l'exposition d'un logement à ces axes mérite une visite à différentes heures.












































































